膠東在線消息(通訊員 馬學(xué)利   付強(qiáng))6月22日，國(guó)網(wǎng)煙臺(tái)供電公司組織車輛管理部門開展季度燃油費(fèi)、維修費(fèi)使用情況分析會(huì)，查找問題和漏洞，制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，通過加強(qiáng)對(duì)車輛使用費(fèi)成本預(yù)算管控，嚴(yán)格執(zhí)行單車核算，推動(dòng)降本節(jié)支，提高運(yùn)營(yíng)效率效益，解決車輛管理過程中存在的粗放使用、跑冒滴漏等問題。2020年，二季度較一季度，車輛燃油費(fèi)降低7.5萬元，維修費(fèi)降低5.1萬元，過路過橋費(fèi)降低1.09萬元。

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理水平，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，煙臺(tái)供電公司從車輛燃油費(fèi)、維修費(fèi)、過路過橋費(fèi)等方面進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理工作，優(yōu)化車輛配置結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)車輛使用情況調(diào)研和統(tǒng)計(jì)分析，定期開展車輛狀況評(píng)估，對(duì)年久失修車況老化油耗偏高的車輛，盡早安排報(bào)停運(yùn)或提報(bào)報(bào)廢計(jì)劃，全力推廣新能源汽車應(yīng)用，共配置電動(dòng)汽車95輛。加強(qiáng)車輛運(yùn)行管控，優(yōu)化車輛調(diào)度，提前規(guī)劃行程，優(yōu)化行駛線路，在確保行車安全和時(shí)間允許的情況下，盡量減少行駛收費(fèi)路段或橋梁。規(guī)范駕駛行為，加強(qiáng)線上實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)糾正“停車不熄火”等行為，減少車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，杜絕車輛怠速時(shí)間過長(zhǎng)發(fā)生報(bào)警、私拉亂跑等現(xiàn)象。強(qiáng)化燃油使用監(jiān)控監(jiān)管，實(shí)行一車一卡，開展百公里油耗異常專項(xiàng)治理，徹底避免不合理燃油損耗。同時(shí)，規(guī)范車輛費(fèi)用核算，實(shí)施精準(zhǔn)采購(gòu)，前置審計(jì)程序，通過供應(yīng)商詢價(jià)等方式，確保車輛修理零配件價(jià)格最低。實(shí)施精準(zhǔn)分解，以標(biāo)準(zhǔn)成本為上限，分別壓降車輛燃油費(fèi)48.2萬元、維修費(fèi)34.4萬元、過路過橋費(fèi)16.6萬元。實(shí)施精準(zhǔn)控制，建立單車核算臺(tái)賬，每月底做好燃油消耗和行駛里程的統(tǒng)計(jì)、上報(bào)，堅(jiān)決杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象發(fā)生。完善監(jiān)督考評(píng)機(jī)制，按照“誰使用、誰管理、誰負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)定位，建立“月度通報(bào)、季度考核、年度報(bào)告”評(píng)價(jià)機(jī)制，壓實(shí)管理責(zé)任，持續(xù)強(qiáng)化公司車輛考核管理。

　　通過單車成本核算，煙臺(tái)供電公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年車輛使用費(fèi)降幅達(dá)10%以上，單車費(fèi)用每月平均減少1000元。下一步，煙臺(tái)供電公司將繼續(xù)以成本核算為抓手，以開源增收、降本增效為主線，深入挖潛管理效能，精準(zhǔn)管控、精細(xì)作業(yè)，不斷提升車輛管理水平、安全運(yùn)行水平和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，為實(shí)現(xiàn)公司高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。