膠東在線11月18日訊（通訊員 李暢）11月17日上午，隨著化工路南端最后一段中央護欄安裝完成，歷時5個月之久，全長4.5公里的化工路主路正式完成升級改造，全面開放通行。

　　據(jù)了解，本次化工路提升改造工程由煙臺市政府投資工程建設(shè)服務(wù)中心建設(shè)，煙臺市市政養(yǎng)護中心負(fù)責(zé)施工，改造范圍南起只楚小區(qū)東門，北至幸福北路，全長4.5公里。自6月16日啟動改造施工，歷時近160天，完成了化工路的煥新重生。

　　提升道路質(zhì)量，全面改造煥新

　　在本次改造提升之前，化工路曾在2007年和2015年分別經(jīng)歷兩次改造，距離上次改造已經(jīng)超過8年，基本接近道路使用年限，各類道路病害頻發(fā)，坑窩、網(wǎng)裂、車轍等病害嚴(yán)重影響了車輛通行體驗，容易引發(fā)道路安全問題。為緩解道路病害產(chǎn)生，在本次道路施工中，重新銑刨道路基層，對原有化工路基礎(chǔ)進行18cm 水泥穩(wěn)定和碎石基層補強，同時對道路井蓋、人行道、只楚立交橋橋面同步進行提升，實現(xiàn)改造后道路整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

　　病害重點針對，科學(xué)規(guī)劃施工

　　改造期間，針對路口處易發(fā)車轍病害的問題，在沿線主要路口進入車道，停止線前10米至停止線后50米的范圍內(nèi)采用抗車轍結(jié)構(gòu)，下面層鋪設(shè)SFP半柔性路面結(jié)構(gòu)，提高道路車輛行駛安全性和舒適性，提升瀝青路面穩(wěn)定性。在道路重載交通環(huán)境下，車行道檢查井蓋也是車行道整體質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，為緩解化工路車行道井蓋沉陷和周邊網(wǎng)裂等病害，本次改造中車行道檢查井蓋采用預(yù)起墊五防井蓋加固工藝，同步解決高程控制誤差和整體結(jié)構(gòu)性強度等技術(shù)難題，提高井蓋平整度、整體強度和耐久性。由于化工路全天候交通量均處于高峰，道路周邊大小路口密集，本次改造采用分段式半幅施工，干完一段開放一段，施工全部在封閉路段內(nèi)，盡量減輕施工帶來的交通影響。

　　追趕施工進度，與寒潮天氣賽跑

　　11月初期港城氣溫降幅明顯，項目組搶抓晴好天氣，快速推進施工進展，搶在寒潮降溫來臨之前，進入最后沖刺階段。16日下午，盡管天氣陰沉、秋風(fēng)瑟瑟，但現(xiàn)場卻一片火熱，30多臺“后八輪”大貨車，來回運送著瀝青顆粒，現(xiàn)場兩臺攤鋪機和四臺碾壓機協(xié)同作業(yè)，碾壓平整的瀝青路面冒著蒸騰的白色霧氣，冷卻后很快就有工作人員來畫上標(biāo)線。從15日凌晨就堅守在崗的項目負(fù)責(zé)人楊明臻說道：“天氣預(yù)報說馬上就要大降溫，一旦氣溫驟降，瀝青面層攤鋪時很快就會板結(jié)，不利于道路塑形和修整，所以原定4天的瀝青攤鋪，現(xiàn)在無論如何也要3天‘搶出來’，好在現(xiàn)在就剩下最后一百米，很快就能鋪設(shè)完成”。此時的他已經(jīng)連熬3個通宵，眼眶通紅，聲音嘶啞，但看著即將完成的道路，話語中透露著自豪與激動�；�工路是大貨車進出和跨區(qū)通行的必經(jīng)之地，早一天完工，就意味著早一天還路于民。

　　隨著化工路車行道的順利通車，項目還將繼續(xù)進行人行道改造，實現(xiàn)化工路改造一體化提升。改造后的化工路將更好地承擔(dān)起芝罘區(qū)西部交通大動脈的職責(zé)，以更加安全、舒適的駕乘體驗，服務(wù)來往車輛，助力城區(qū)之間的快速通行。