在你生活的過程中，是否曾與無人配送、無人零售車擦肩而過?

　　數(shù)據(jù)顯示，湖南湘江新區(qū)功能型無人車編碼累計達到121張，由湘江智能搭建的智能網(wǎng)聯(lián)云控管理平臺上，接入監(jiān)測的智能網(wǎng)聯(lián)車輛已達到近3000臺。

　　隨著應用程度深入，功能型無人車已在物流、安防、零售等多個場景上崗，進入“爆發(fā)式”增長階段。

　　無人車“眼觀六路”守平安

　　7月9日，首臺九識無人安防車抵達湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園，經(jīng)過工程師緊鑼密鼓地調(diào)試，目前正在湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)進行測試。據(jù)悉，該車配置了激光雷達、攝像頭及超聲波雷達等智能傳感器，采用車規(guī)級的計算平臺，實現(xiàn)了毫秒級的360度全方位冗余感知。

　　安防巡防無人車。

　　“該車具有自動駕駛、違停抓拍、人臉車牌識別、遠程喊話、語音播報、實時畫面回傳、一鍵報警等功能，通過高效通信、數(shù)據(jù)融合、協(xié)同控制等技術(shù)協(xié)同作業(yè)。”智芯云途網(wǎng)聯(lián)技術(shù)部部長龍騰蛟介紹，無人安防車能實現(xiàn)24小時不間斷巡邏，可廣泛應用于安防應急、城市管理領(lǐng)域，有效提高巡邏效率和見警率。

　　下一步，智芯云途公司將攜手九識共同打造無人安防場景，賦能城市治安巡邏。同時，智芯云途與文遠知行合作的功能型無人車，陸續(xù)抵達長沙，屆時將應用于快遞配送等多個領(lǐng)域。

　　此外，九識智能的無人車正在為多個社區(qū)進行生鮮配送。冷鏈配送是該公司的一大特色，為生鮮配送的“最后一公里”加上一道“保鮮鎖”。尤其是在炎熱的夏天，為商家生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)保障補上了這關(guān)鍵的一環(huán)。

　　冷鏈物流無人車。

　　無人車輕裝“跑通”最后五公里

　　“兩端分給快遞小哥，中間端交給無人小車”的模式，受到越來越多的快遞企業(yè)的青睞。

　　湖南順豐谷苑路店的老板王明遠就是功能型無人車的受益者。“別看這個小家伙車長不足3米，車高才一米六，但是它很能裝。”王明遠告訴記者，一輛無人配送車單趟最多可裝載近200個快遞件，他只需要通過手機設定起始點，啟動發(fā)車指令，無人車便會按照既定路線運行。沿途可覆蓋5至10個小區(qū)，根據(jù)路線長短，耗時約為40分鐘到1個小時不等。

　　順豐物流無人車。

　　湖南順豐速運有限公司與新石器合作，將陸續(xù)在湘江新區(qū)投放69臺無人配送車。公開報道顯示，截至今年5月，湖南順豐快遞業(yè)務量同比增長16%，無人車的規(guī)�；瘧�用將成為進一步提升效率的重要抓手。

　　長沙市快遞行業(yè)協(xié)會黨支部書記、協(xié)會秘書長趙慶表示，快遞企業(yè)需要無人配送車銜接快遞站到驛站之間的這“最后五公里”，這樣能讓多個快遞小哥減少在這兩地之間往返的工作量。

　　據(jù)悉，對無人車青睞的快遞企業(yè)不止順豐一家，多家長沙本土快遞企業(yè)紛紛表示，希望能積極擁抱新技術(shù)、嘗試新科技，以科技創(chuàng)新降低運營成本。中通、菜鳥等頭部企業(yè)均已采用無人車上崗配送。

　　今年以來，湘江新區(qū)著力建設“車路云一體化”先行區(qū)，5月16日，湘江新區(qū)印發(fā)《湖南湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用實施細則(試行)》。細則明確，取得功能型無人車編碼后，可根據(jù)需要在備案路線開展商業(yè)化試點活動。

　　“未來，功能型無人車將在物流、安保等更多場景應用，成為大家的生活伙伴。”據(jù)湘江智能公司技術(shù)總監(jiān)劉凱介紹，預計到2026年，將在全市范圍內(nèi)實現(xiàn)千輛級的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用示范，覆蓋無人出租車、無人物流車等六大典型場景，并協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴向全省推廣智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用，打造全國領(lǐng)先示范樣板。

　　【來源：星辰在線-長沙發(fā)布】